Вольфрамовый седельный шар Спеченные детали из порошковой металлургии

Внедрение продукции

Принцип работы

Шаровой кран для высоких температур и высокого давления представляет собой плавающую конструкцию шарового крана с твердым уплотнением с верхним входом. Начальное удельное давление уплотнения спеченных деталей с вольфрамовым седлом шара PM обеспечивается регулировочным винтом, и среда толкает шар, чтобы прижать седло выпускного клапана, чтобы полностью сформировать уплотнение на выпускном конце. В это время гибкое вращение шара гарантируется при совместной регулировке регулировочных винтов входного и выходного концов. После регулировки регулировочного винта снова заблокируйте стопорный винт, чтобы эластичное уплотнение образовало клиновидное уплотнение между седлом клапана и корпусом клапана, образуя устойчивую к высоким температурам уплотняющую конструкцию седла клапана. Таким образом, образуется шаровой кран с жестким уплотнением в собственном смысле, то есть динамическое жесткое уплотнение между шаром и седлом клапана и жесткое фреттинговое уплотнение между седлом клапана и корпусом клапана.

Когда клапан находится в условиях сверхвысоких температур, корпус клапана, шар, седло клапана, эластичное уплотнение и т. д. находятся в различных внешних условиях. Корпус клапана охлаждается внешней водой или низкотемпературным газом, а температура низкая; седло клапана, эластичное уплотнение и корпус клапана соприкасаются друг с другом. Почти температура ниже, чем у шара. Поэтому между частями клапана образуется разность температур, что приводит к непоследовательной деформации, поэтому относительное расширение сферы больше. В это время шар имеет большую силу расширения, давящую на седло клапана, и седло клапана передается эластичному уплотнению. Эластичное уплотнение не может перемещаться ниже предела регулировочного винта, но эластичное уплотнение представляет собой консольную конструкцию, и кантилевер подвергается небольшой упругой деформации. , может эффективно поглощать неравномерную силу высокоуровневого расширения, так что сфера по-прежнему может гибко переключаться и двигаться и не застревает при высокотемпературном расширении. Эластичное уплотнение играет роль графитового уплотнения и пружины предварительного натяжения традиционного шарового крана с жестким уплотнением и в то же время решает проблему, связанную с тем, что эти два компонента склонны к выходу из строя при высокой температуре свыше 600 градусов. В процессе переключения эластичного уплотнения усилие, оказываемое шаром на седло клапана, также будет передаваться эластичному уплотнению. Эластичное уплотнение не может двигаться после ограничения регулировочным винтом. При этом консольная конструкция претерпевает небольшую деформацию и воспринимает избыточное усилие, что обеспечивает гибкое и легкое открытие и закрытие клапана и продлевает срок службы уплотнительной пары шара и седла клапана.

Ключевой сложностью конструкции этой конструкции является конструкция эластичного уплотнения.

(1) Конструкция силы упругости кантилевера должна обеспечивать достаточную силу упругости и поглощать неравномерное расширение при сверхвысокой температуре, чтобы клапан можно было гибко открывать и закрывать при температуре около 1000 градусов.

(2) Угол клина между эластичным уплотнением, корпусом клапана и седлом клапана выбирается таким образом, чтобы гарантировать, что самоблокировка не произойдет при приложении силы, что приведет к невозможности скольжения, чтобы сформировать эффективную деформацию и изгиб при консоль и играть роль весны.

(3) Упрочняющая обработка и обработка против царапин седла клапана, корпуса клапана и контакта угла клина должны гарантировать, что шероховатость и твердость поверхности соответствуют требованиям, чтобы достичь эффекта гибкого скольжения и уплотнения.

Когда клапан работает в условиях сверхвысоких температур, ему необходимо пропускать воду для охлаждения, чтобы обеспечить высокотемпературную безопасность корпуса клапана, работающего под давлением. В рабочем состоянии высокотемпературного шлака, высокотемпературного порошка и легко загрязняемой среды, когда клапан полностью открыт или полностью закрыт, пар может использоваться для продувки средней полости, чтобы предотвратить блокировку переключателя клапана. из-за закупорки средней полости и во избежание образования накипи между шаром и клапаном. Уплотнение сиденья выходит из строя слишком быстро.

Процесс литья металлов под давлением

Системы обнаружения