Каковы применения порошковой металлургии в масляных насосах?

Каковы применения порошковой металлургии в масляных насосах?

В настоящее время масляный насос двигателя и масляный насос автоматической коробки передач в основном используют масляный насос постоянного рабочего объема. Масляный насос постоянного рабочего объема обычно изготавливается из порошковой металлургии, включая насос с внешним зацеплением, циклоидальный насос с внутренним зацеплением или насос с внутренним зацеплением.

порошковая металлургия

Производительность масляного насоса постоянного рабочего объема увеличивается с увеличением частоты вращения двигателя, и зависимость между ними является линейной. Для обеспечения минимального выхода масла на малых оборотах и ​​минимального давления масла на высоких оборотах масляный насос будет выполнен большего размера, что выдвигает повышенные требования к компоновке моторного отсека. В то же время, когда двигатель работает на высоких оборотах, избыточное смазочное масло будет возвращаться из масляного контура, что приведет к увеличению потребляемой мощности двигателя. Масляный насос переменной производительности регулирует давление масла и объем масла в соответствии с условиями работы двигателя, чтобы достичь цели экономии масла.

Данные исследования показывают, что в двигателе с масляным насосом постоянного рабочего объема, когда скорость превышает 2500 об/мин, около 50 процентов активного масла непосредственно поступает обратно в камеру впуска масла или масляный поддон масляного насоса через клапан сброса давления. клапан, приводящий к пустой трате энергии; Использование масляного насоса переменной производительности вместо масляного насоса постоянной производительности обычно может сэкономить топливо на 2-5 процентов и снизить выбросы CO2 на 1-2 процента.

Насос с переменным рабочим объемом обычно имеет конструкцию шестеренного насоса с внешним зацеплением, лопастного насоса и лопастного насоса. Для шестеренчатых насосов с внешним зацеплением, таких как проект Volkswagen EA888, осевое положение одной шестерни фиксируется, а осевое положение другой шестерни регулируется давлением пружины. На холостом ходу обе передачи полностью включены. Когда скорость увеличивается, давление масляного насоса увеличивается, а часть зацепления шестерни становится короче после сжатия пружины, так что подачу масляного насоса можно отрегулировать в любое время. Шестерни этого типа насоса изготовленыпорошковая металлургиятехнологии.

Лопастной насос переменного рабочего объема в основном состоит из статора, ротора и лопасти, из которых статор и ротор изготовлены из порошковой металлургии. Принцип работы лопастного насоса переменной производительности заключается в регулировке эксцентриситета за счет давления, тем самым регулируя расход. Принцип работы лопастного насоса переменной производительности в основном такой же, как и у лопастного насоса переменной производительности, а расход регулируется за счет регулировки эксцентриситета. Скользящая лопасть представляет собой стальную деталь, промежуточная втулка соединена с скользящей лопастью, скользящая втулка находится снаружи, а ротор находится посередине. Все эти три детали изготовлены из порошковой металлургии.