Детали вала сканера MIM

премьера продукта

Способ изготовления вращающегося вала автоматического сканера кодов
Полезная модель Scanner Shaft MIM Parts относится к технической области электронного информационного оборудования, в частности к автоматическому сканеру кодов.

Задний планTтехника
Электронная информационная инженерия - это предмет, который применяет современные технологии, такие как компьютеры, для управления и обработки электронной информации. В основном изучает сбор и обработку информации, проектирование, разработку, применение и интеграцию электронного оборудования и информационных систем. Электронная информационная инженерия охватила социальную сферу. Электронная информационная инженерия — это специальность, объединяющая современные электронные технологии, информационные технологии и коммуникационные технологии.
Сканер кода — это устройство, которое считывает информацию со штрих-кода. Он излучает источник инфракрасного света, а затем использует чип для декодирования в соответствии с результатом отражения и, наконец, возвращает правильный символ, представленный штрих-кодом. Существующие сканеры кодов все проходят. Сканирование кодов вручную неэффективно и не подходит для сканирования кодов мобильных продуктов на производственной линии.

Элементы технической реализации
Целью полезной модели Scanner Shaft MIM Parts является предоставление автоматического сканера кода, который имеет преимущества автоматического сканирования кода и решает проблему низкой эффективности ручного сканирования кода.
Для достижения указанной цели в полезной модели предусмотрены следующие технические решения: автоматический сканер кода, включающий в себя коробку, верхняя часть правой части коробки жестко соединена с контроллером, а нижняя часть правой части внутренняя полость коробки неподвижно соединена с двигателем А, вращающийся вал двигателя неподвижно соединен с первой шестерней, правая сторона внутренней полости коробки и над двигателем неподвижно соединена с вращающимся валом, а Поверхность вращающегося вала снабжена шестерней, соответствующей первой шестерне. Для второй передачи внутренняя полость коробки снабжена втулкой, вершина втулки выходит наружу коробки, внутренняя полость втулки снабжена вертикальным стержнем, а вершина вертикального стержня доходит до кожуха Верх трубы, низ вертикального стержня доходит до внутренней полости коробки, верх вертикального стержня жестко соединен с корпусом сканера кода, а правая сторона передней поверхности корпус сканера кодов подвижно соединен с вращающимся стержнем, поэтому конец вращающегося стержня, удаленный от корпуса сканера кодов, неподвижно соединен с соединительным блоком, нижняя часть соединительного блока неподвижно соединена с верхней частью коробки, дно вертикального стержня неподвижно соединено с овальным кольцом, а поверхность овального кольца снабжена эллиптическим желобом, правый конец вращающегося вала проходит через эллиптическое кольцо и доходит до левой стороны эллиптического кольца , слева конец вращающегося вала жестко соединен с шатуном, а конец шатуна, удаленный от вращающегося вала, жестко соединен с скользящим стержнем, поэтому конец ползуна, удаленный от шатуна, доходит до внутреннего полости эллиптического желоба левая сторона внутренней полости корпуса сканера кодов неподвижно соединена с оптическим объективом, а верхняя часть внутренней полости корпуса сканера кодов неподвижно связана с передатчиком источника света. Фотоэлектрический преобразователь неподвижно соединен с нижней частью внутренней полости корпуса сканера кода, клемма жестко соединена с правой стороной корпуса сканера кода, а контроллер электрически соединен с двигателем.
Предпочтительно правый конец вращающегося вала проходит через правую сторону внутренней полости коробки и подвижно соединен с подшипником.
Предпочтительно поверхность первой шестерни снабжена первыми зубьями, а поверхность второй шестерни снабжена вторыми зубьями, совпадающими с первыми зубьями.
Желательно, чтобы поверхность корпуса ящика была снабжена отверстиями для охлаждения, а количество отверстий для охлаждения было бы не менее трех.
Предпочтительно лопасти вентилятора покрыты кожухом на поверхности вращающегося вала и между вторым коническим зубчатым колесом и эллиптическим кольцом.

По сравнению с предшествующим уровнем техники полезные эффекты полезной модели заключаются в следующем:
1. Полезная модель снабжена двигателем во внутренней полости корпуса коробки, а контроллер управляет вращением вала двигателя. Вал двигателя приводит во вращение первую шестерню, первая шестерня приводит во вращение вторую шестерню, а вторая шестерня приводит во вращение вал вращения. Вращающийся вал приводит во вращение шатун, а шатун приводит во вращение скользящий стержень. Скользящий стержень скользит в эллиптическом желобе, что заставляет эллиптическое кольцо двигаться вверх и вниз. Эллиптическое кольцо заставляет вертикальный стержень двигаться вверх и вниз. Вертикальный стержень заставляет корпус сканера двигаться вверх и вниз. Сканер кода может автоматически идентифицировать штрих-коды, что подходит для сканирования кодов мобильных продуктов на производственной линии, повышая эффективность сканирования кода.
2. В полезной модели используется ограничение перемещения вертикальной штанги за счет установки втулки, обеспечивающей вертикальное перемещение вертикальной штанги. Взаимодействие между вращающимся стержнем и соединительным блоком используется для поддержки одного конца корпуса сканера кода, а скользящий стержень приводится в движение соединительным стержнем. Стержень перемещается в эллиптическом желобе, который может приводить в движение эллиптическое кольцо вверх и вниз. Благодаря взаимодействию оптической линзы, передатчика источника света и фотоэлектрического преобразователя он используется для сбора и обработки информации. Обнаруженный оптический сигнал преобразуется в электрический сигнал, а затем электрический сигнал преобразуется в цифровой сигнал и передается на компьютер для обработки. Благодаря взаимодействию лопастей вентилятора и отверстий для отвода тепла двигатель в коробке может рассеивать тепло, продлевая срок службы двигателя, а подшипник используется для поддержки вращающегося вала, что также удобно для свободного вращения. вращающегося вала. .

Описание рисунков
Рис. 1 — структурное представление полезной модели;
фиг.2 представляет собой левый разрез полезной модели;
ИНЖИР. 3 представляет собой схематическую диаграмму внутренней структуры оболочки сканера кода по настоящему изобретению.
На рисунке: 1 корпус коробки, 2 контроллер, 3 мотор, 4 первая шестерня, 5 вращающийся вал, 6 вторая шестерня, 7 втулка, 8 вертикальный стержень, 9 корпус сканера, 10 вращающийся стержень, 11 соединительный блок, 12 эллиптические кольца, 13 эллиптические желоба, 14 соединительных стержней, 15 скользящих стержней, 16 оптических линз, 17 излучателей источников света, 18 фотоэлектрических преобразователей, 19 клемм, 20 лопастей вентилятора, 21 подшипник, 22 отверстия для охлаждения.

Подробные способы
Технические решения в вариантах осуществления настоящего изобретения будут ясно и полностью описаны вместе с сопровождающими чертежами в вариантах осуществления частей MIM вала сканера настоящего изобретения. Очевидно, что описанные варианты осуществления являются лишь частью вариантов осуществления настоящего изобретения, а не всеми примерами. Основываясь на вариантах осуществления настоящей полезной модели, все другие варианты осуществления, полученные специалистами в данной области техники без творческих усилий, относятся к объему охраны настоящей полезной модели.
См. рисунок 1-3, автоматический сканер кодов, включающий корпус коробки 1, контроллер 2, жестко соединенный с верхней частью правой стороны корпуса коробки 1, и двигатель 3, неподвижно соединенный с нижней частью. правой стороны внутренней полости корпуса коробки 1 и двигателя 3. Вращающийся вал неподвижно соединен с первой шестерней 4, правая часть внутренней полости корпуса коробки 1 и неподвижно соединен с вращающимся валом 5 над двигателем 3 правый конец вращающегося вала 5 проходит через правую сторону внутренней полости корпуса коробки 1 и перемещается через подшипник 21. Соединение служит для поддержки вращающегося вала 5 через посадку подшипника 21, а также удобен для свободного вращения вращающегося вала 5. На поверхность вращающегося вала 5 надевается вторая шестерня 6, совместимая с первой шестерней 4, и первая шестерня 4. Поверхность снабжена первых зубьев поверхность второй шестерни 6 снабжена вторые зубья совпадают с первыми зубьями, внутренняя полость корпуса коробки 1 снабжена втулкой 7, причем вершина втулки 7 доходит до коробки. Снаружи корпуса 1 внутренняя полость корпуса 7 снабжена вертикальным стержнем 8, вершина вертикального стержня 8 доходит до верха корпуса 7, нижняя часть вертикального стержня 8 доходит до внутренней полости корпуса. корпус коробки 1, а вершина вертикального стержня 8 закреплена. Оболочка 9 сканера кодов соединена, а правая сторона передней поверхности корпуса 9 сканера кодов подвижно соединена с вращающимся стержнем 10, а конец вращающийся стержень 10 вдали от корпуса 9 сканера кода неподвижно соединен с соединительным блоком 11, а нижняя часть соединительного блока 11 соединена с коробкой. Верхняя часть корпуса 1 неподвижно соединена и используется для поддержки одного конца корпуса сканера 9 за счет взаимодействия вращающегося стержня 10 и соединительного блока 11. Нижняя часть вертикального стержня 8 неподвижно соединена с эллиптическим кольцом. 12, а поверхность вращающегося вала 5 расположена на втором конусе. Между шестерней 6 и эллиптическим кольцом 12 установлена ​​лопасть 20 вентилятора, а втулка 7 служит для ограничения перемещения вертикального штока 8 для обеспечения вертикального перемещения вертикального штока 8. Поверхность эллиптического кольца 12 снабжен эллиптическим желобом 13. Правый конец вращающегося вала 5 проходит через эллиптическое кольцо 12 и доходит до левой стороны эллиптического кольца 12. Левый конец вращающегося вала 5 жестко соединен с шатуном 14, а конец шатуна 14, удаленный от вращающегося вала 5, жестко соединен с скользящим стержнем 15. Конец шатуна 15, удаленный от шатуна 14, проходит во внутреннюю полость эллиптического желоба 13, а шатун 14 приводит в движение скользящий стержень 15 в эллиптическом желобе 13, который может приводить в движение эллиптическое кольцо 12 вверх и вниз. С левой стороны неподвижно соединен оптический объектив 16, с верхней частью внутренней полости корпуса сканера 9 неподвижно соединен излучатель 17 источника света, с нижней частью внутренней полости сканера неподвижно соединен фотоэлектрический преобразователь 18. корпус 9, и правая сторона корпуса сканера 9. Сторона жестко соединена с терминалом 19, который используется для сбора и обработки информации за счет взаимодействия оптического объектива 16, передатчика источника света 17 и фотоэлектрического преобразователя 18. Обнаруженный оптический сигнал преобразуется в электрический сигнал, а затем электрический сигнал преобразуется в цифровой сигнал. Передача в компьютер для обработки, поверхность корпуса коробки 1 снабжена охлаждающими отверстиями 22, количество охлаждающих отверстий 22 не менее трех, за счет взаимодействия лопастей вентилятора 20 и охлаждающих отверстий 22, двигатель 3 в корпусе коробки 1 можно рассеять. Для продления срока службы двигателя 3 контроллер 2 электрически соединен с двигателем 3, а двигатель 3 установлен во внутренней полости корпуса коробки 1, контроллер 2 управляет вращением вала двигателя 3, и вращающийся вал двигателя 3 приводит во вращение первую шестерню 4, первая шестерня 4 приводит во вращение вторую шестерню 6, вторая шестерня 6 приводит во вращение вращающийся вал 5, вращающийся вал 5 приводит во вращение шатун 14 , и шатун 14 приводит в движение Скользящий стержень 15 вращается, и скользящий стержень 15 скользит в эллиптическом желобе 13, заставляя эллиптическое кольцо 12 двигаться вверх и вниз, эллиптическое кольцо 12 приводит в движение вертикальный стержень 8 для перемещения вверх и вниз , а вертикальный стержень 8 заставляет корпус сканера кода 9 двигаться вверх и вниз, а сканирующий код перемещается вверх и вниз. Устройство может автоматически идентифицировать штрих-коды, что подходит для сканирования кодов мобильных продуктов на производственной линии, повышая эффективность сканина г коды.
При использовании контроллер 2 управляет вращением вала двигателя 3, вал двигателя 3 приводит во вращение первую шестерню 4, первая шестерня 4 приводит во вращение вторую шестерню 6, вторая шестерня 6 приводит во вращение вал 5 вращается, а вал 5 приводит в движение соединение. Шток 14 вращается, соединительный стержень 14 приводит во вращение скользящий стержень 15, скользящий стержень 15 скользит в эллиптическом желобе 13, а эллиптическое кольцо 12 перемещается вверх и вниз, эллиптическое кольцо 12 приводит в движение вертикальный стержень 8 для перемещения вверх и вниз, а вертикальный стержень 8 приводит в движение корпус сканера 9. Перемещаясь вверх и вниз, сканер, перемещающийся вверх и вниз, идентифицирует продукты, перемещающиеся по производственной линии.
Подводя итог: автоматический сканер кода, через корпус коробки 1, контроллер 2, двигатель 3, первую шестерню 4, вращающийся вал 5, вторую шестерню 6, корпус 7, вертикальный стержень 8 и код корпус сканера 9, вращающийся стержень 10, соединительный блок 11, эллиптическое кольцо 12, эллиптический желоб 13, соединительный стержень 14, ползун 15, оптическая линза 16, излучатель источника света 17, фотоэлектрический преобразователь 18 и взаимодействие терминала 19, решили руководство сканирование Проблема низкой эффективности кодирования.
Хотя варианты осуществления настоящего изобретения были показаны и описаны, специалистам в данной области техники понятно, что в эти варианты осуществления могут быть внесены различные изменения и модификации без отступления от принципа и сущности настоящего изобретения, замены и модификации, объема настоящего изобретения. настоящая полезная модель определяется прилагаемой формулой изобретения и ее эквивалентами.

Процесс литья металлов под давлением

Dустановка Sсистемы