Подвижная головка из троса диаметром 10 мм, отлитая по выплавляемым моделям из воска

Литой подвижный концевой фитинг для троса Φ10 Введение

Литой подвижный концевой фитинг для троса Φ10 представляет собой стандартизированный компонент, используемый для соединения и закрепления концов стальных тросов. В основном он состоит из литой канатной головки, регулировочной гайки, перегородки, штифта и соответствующих крепежных деталей. Подходит для стальных тросов диаметром Φ10 мм. Его основной особенностью является «подвижная» конструкция, которая благодаря цельной конструкции головки каната и регулируемой гайке позволяет гибко регулировать натяжение троса. Он также обладает такими преимуществами, как высокая прочность, износостойкость и простота установки, и широко используется в подъемных машинах, лифтовом оборудовании, строительных подъемах, горнодобывающем транспорте и других приложениях, требующих надежных концевых соединений канатов.

Структура и функции

Литая веревочная голова

Изготовленная из высококачественной-углеродистой стали (например, сталь 45#) или легированной конструкционной стали (например, 20CrMnTi) методом литья в песчаные формы или методом точного литья, головка имеет чашеобразную- или расширяющуюся канавку для размещения конца троса и фиксируется путем заливки баббитового металла (или с помощью канатных зажимов для вспомогательной фиксации), обеспечивая жесткое соединение между концом каната и головкой каната. Процесс литья обеспечивает одинаковые общие механические свойства головки каната, избегая концентрации напряжений от сварки, а номинальное разрывное усилие составляет не менее 90% от минимального разрывного усилия проволочного каната.

Регулировочная гайка

Он взаимодействует с участком с внешней резьбой на конце головки каната. Материал представляет собой высокопрочную-гаечную сталь (например, 35CrMo), а поверхность термообработана-(твердость HB220-250), обладающая износостойкостью и устойчивостью к деформации. Вращая гайку, она может перемещаться в осевом направлении вдоль головки каната, тем самым регулируя натяжение стального троса, подходящее для требований компенсации длины при динамических нагрузках.

Отражательная пластина и штифтовый вал

Отражательная пластина представляет собой круглую или квадратную металлическую пластину, прикрепленную к головке каната или концу соединения с оборудованием с помощью штифтового вала, используемую для ограничения осевого смещения регулировочной гайки и предотвращения ослабления гайки при чрезмерной нагрузке. Вал штифта проходит термическую-обработку, чтобы обеспечить соответствие прочности на сдвиг требованиям номинальной нагрузки. Диаметр стержня штифта и диаметр отверстия перегородки имеют посадку с натягом, что повышает стабильность соединения.

Соответствующие крепления

В комплект входят противо-шайбы и шплинты. Шайбы, предохраняющие-ослабление, изготовлены из пружинной стали и создают усилие предварительного-затягивания за счет упругой деформации, предотвращая ослабление гайки; шплинт вставляется в отверстие на конце вала штифта, дополнительно фиксируя вал штифта и перегородку, что подходит для обеспечения безопасности в условиях вибрации.

Технические параметры

Параметр Элемент	Спецификация
Применимый диаметр троса	Φ10 мм (допустимая погрешность ±0,1 мм)
Материал веревочной головки	Сталь 45# (нормализованная после литья)
Номинальная рабочая нагрузка	Больше или равно 10 кН (коэффициент безопасности больше или равен 5)
Спецификация резьбы регулируемой гайки	М24х2 (мелкая резьба, точность 6г)
Регулировочный ход	0-50 мм (вдоль оси головки каната)
Диаметр вала штифта	Φ12 мм (твердость закалки HRC35-40)
Температура рабочей среды	-40 градусов ~ 120 градусов (без агрессивных сред)
Обработка поверхности	Оцинковка (толщина цинкового слоя больше или равна 85 мкм) или обработка чернением

Принцип работы

Крепление конца веревки

Сердечник конца стального каната диаметром 10 мм зачищается и вставляется в паз головки литого каната. Заливкой баббитового металла (или заполнением эпоксидной смолой) между стальным канатом и головкой каната образуется прочная металлургическая связь, обеспечивающая равномерную передачу нагрузки.

Регулировка натяжения

Поверните регулировочную гайку, чтобы переместить ее в осевом направлении вдоль резьбовой части головки троса. За счет контакта и сжатия между гайкой и концом подключения оборудования эффективная рабочая длина стального троса изменяется, обеспечивая регулировку натяжения; после регулировки положение гайки фиксируется перегородкой и штифтом.

Передача нагрузки

Во время работы растягивающее усилие, создаваемое стальным тросом, передается на регулировочную гайку через головку троса, а затем передается на основание оборудования через перегородку и штифт. Общая конструкция распределяет осевую растягивающую силу на прочность на сдвиг головки каната и на прочность на сжатие гайки, обеспечивая четкий и надежный путь прохождения силы.

Установка и обслуживание

Этапы установки

(1) Предварительная обработка троса: обрежьте конец каната ровно, удалите заусенцы и зачистите внешние пряди на длину, в 1,5-2 раза превышающую диаметр каната в зависимости от глубины канавки на конце каната, сохраняя сердечник каната;
(2) Фиксация конца каната: Вставьте обработанный конец каната в паз литого конца каната, обеспечив равномерное распределение прядей. Залейте в канавку баббитовый металл (нагретый до 450-500 градусов) до тех пор, пока он не переполнится. После остывания удалить излишки сплава и отполировать до гладкости;
(3) Резьбовое соединение: навинтите регулировочную гайку на резьбовую часть на конце троса, отрегулируйте положение в соответствии с требуемой монтажной длиной, вставьте удерживающую пластину, вставьте штифт, а затем вставьте и согните шплинт, чтобы зафиксировать его;
(4) Обработка, предотвращающая-расшатывание: установите шайбу, предотвращающую-расшатывание, между гайкой и удерживающей пластиной. Убедившись, что все крепления не ослаблены, выполните испытание на предварительное-напряжение (предварительная-нагрузка при 20 % номинальной нагрузки).

Требования к техническому обслуживанию

(1) Регулярный осмотр: ежемесячно проверяйте, не ослаблена ли регулировочная гайка, не деформированы ли штифт и шплинт, а также не корродирован ли оцинкованный слой поверхности (если площадь коррозии превышает 10 %, необходимо удалить ржавчину и нанести -антикоррозионную краску);
(2) Смазка и техническое обслуживание: наносите смазку на основе лития- (модель ZL-3) на резьбовую часть каждый квартал, чтобы уменьшить трение во время регулировки;
(3) Мониторинг нагрузки: при воздействии ударной нагрузки или нагрузке, превышающей номинальную в 1,2 раза, требуется не-неразрушающий контроль (например, магнитопорошковый контроль) для проверки наличия трещин на конце каната;
(4) Стандарт замены: после более чем 2 лет использования или совокупного рабочего времени, превышающего 5000 часов, рекомендуется заменить штифт и противо-шайбу, чтобы обеспечить безопасность.

Сценарии применения

Лифтовые тяговые системы

Используется для соединения концов тросов по бокам кабины и противовеса, обеспечивая регулируемую компенсацию изменения длины троса при работе лифта;

Подъемное оборудование

Подходит для фиксации концов троса крюкового узла в небольших кранах, удовлетворяя требованиям динамического натяжения во время подъемных операций;

Строительные леса

Используется в качестве анкерного компонента для несущих-несущих тросов, регулируя баланс натяжения строительных лесов в горизонтальном или вертикальном направлениях;

Горное Подъемное Оборудование

Используется для концевого соединения тросов в небольших подъемниках, обеспечивая стабильную работу в условиях подземной вибрации.

Преимущества и особенности

Высокая прочность и безопасность

Цельная-головка литого каната позволяет избежать дефектов сварки, а конструкция с коэффициентом безопасности больше или равным 5 обеспечивает структурную целостность при экстремальных нагрузках;

Гибкая настройка

Конструкция подвижной гайки позволяет компенсировать длину в диапазоне ±25 мм, адаптируясь к изменениям размера при динамических нагрузках;

Удобная установка

Стандартизированное резьбовое соединение и штифтовое крепление обеспечивают легкую сборку и разборку без специальных инструментов, что снижает-трудность строительства на месте;

Сильная устойчивость к погодным условиям

Обработка поверхности цинкованием или чернением повышает коррозионную стойкость, подходит для наружных, влажных и других сложных сред;

Оптимизация затрат

По сравнению с коваными головками канатов процесс литья снижает уровень потерь материала (менее или равен 5%), что приводит к более высокой экономической-эффективности.

Меры предосторожности

1. Не превышайте номинальную нагрузку, чтобы избежать разрушения головки каната из-за ударных нагрузок;

2. Во время установки следите за тем, чтобы трос не перекосился в канавке головки каната, чтобы предотвратить концентрацию локального напряжения;

3. После фиксации регулировочной гайки шплинт должен быть полностью согнут (угол изгиба больше или равен 90 градусам), и проволоку нельзя использовать в качестве замены;

4. При разборке и ремонте груз необходимо предварительно разгрузить; эксплуатация под нагрузкой категорически запрещена;

5. При хранении поместите в сухое и проветриваемое место, избегайте контакта с кислотными и щелочными средами, чтобы предотвратить коррозию и заклинивание резьбы.

Этот продукт сертифицирован системой управления качеством ISO 9001 и соответствует стандарту GB/T 5972-2016 «Техническое обслуживание, ремонт, установка, проверка и утилизация крановых тросов», обеспечивая безопасное и надежное решение для различных сценариев соединения концов каната.