Металлический гвоздь из карбида вольфрама 9-13-1 для литья под давлением для автомобильных шин 13 #
Металлический гвоздь из карбида вольфрама 9-13-1 для литья под давлением для автомобильных шин 13 #
video
Metal Injection Molding 9-13-1 Tungsten Carbide Nail For Automobile Tire 13#
Metal_Injection_Molding_9_13_1_Tungsten_Carbide_Nail_for_Automobile_Tire_13__1721379483064_1.jpg_w720
Metal_Injection_Molding_9_13_1_Tungsten_Carbide_Nail_for_Automobile_Tire_13__1721379483064_2.jpg_w720
1/2
<< /span>
>

Металлический гвоздь из карбида вольфрама 9-13-1 для литья под давлением для автомобильных шин 13 #

Горячее обезжиривание – самый сложный и важный этап ПИМ. Неправильный процесс обезжиривания и параметры обезжиривания при обезжиривании приводят к деформации, растрескиванию, напряжениям и газовым включениям, что приводит к непостоянной усадке изделия. Обезжиривание также очень важно для последующего спекания.

product-1152-1920

 

Горячее обезжиривание – самый сложный и важный этап ПИМ. Неправильный процесс обезжиривания и параметры обезжиривания при обезжиривании приводят к деформации, растрескиванию, напряжениям и газовым включениям, что приводит к непостоянной усадке изделия. Обезжиривание также очень важно для последующего спекания. Трещины и деформации, возникающие в процессе обезжиривания, не могут быть компенсированы спеканием, что вредно для уплотнения и работоспособности сплава. Если температура горячего обезжиривания слишком высока, легко вызвать науглероживание, что оказывает большое влияние на характеристики вольфрамового сплава. Поэтому правильность выбора процесса обезжиривания будет иметь большое влияние на внутренние дефекты образца и работоспособность сплава. Поскольку в корме ПИМ содержится большое количество связующего, прочность заготовки после обезжиривания крайне низкая, и она представляет собой практически рыхлый порошковый агрегат. Поэтому он сильно сжимается в процессе спекания и склонен к разрушению, деформации и изгибу. Особенно для вольфрамовых сплавов высокой- плотности, спеченных в жидкой фазе, температура спекания, необходимая для достижения полного уплотнения, высока, количество жидкой фазы велико, время спекания велико, а плотность вольфрамовой фазы и жидкой фазы сильно различаются. Во время процесса спекания в жидкой фазе под действием силы тяжести частицы W перестраиваются из-за вязкого течения жидкой фазы, а коллапс и деформация становятся более серьезными, что серьезно влияет на однородность организации, контроль производительности и точности размеров вольфрамового сплава и ограничивает почти -чистое-формообразование сложных деталей. Таким образом, во всей технологии литья под давлением ключевой проблемой, которую необходимо решить в PIM, является управление деформацией процесса спекания в жидкой фазе. Снижение температуры спекания и содействие уплотнению спекания могут контролировать деформацию во время процесса спекания в жидкой фазе.

 

Компания Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. была основана в 1997 году. Стратегической целью компании является создание крупного предприятия по производству цементированного карбида. Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. — универсальный-поставщик услуг по производству и настройке твердосплавных изделий. Компания Zhongwei Precision Company, специализирующаяся на исследованиях, разработках и производстве высококачественных-карбидных шариковых шестерен, круглых стержней, пластин, формовочных материалов, износостойких-легированных материалов и шипов противоскольжения для автомобильных шин, а также прецизионных твердосплавных деталей, подшипников, втулок, деталей клапанов и автоматизированной обработки дробильных систем, выиграла пользу клиентов благодаря стабильному качеству продукции и богатому разнообразию продукции на протяжении многих лет развития. С момента создания Департамента внешней торговли в 2010 году продукция компании продается повсюду в стране и за рубежом, а бренд компании имеет определенную рыночную репутацию.

 

Отправить запрос

(0/10)

clearall