Процесс работы и разборки сферического масляного подшипника в процессе порошковой металлургии

Процесс работы и разборки сферического масляного подшипника в процессе порошковой металлургии

Перед использованием устройства подшипниковой втулки материал подшипниковой втулки смачивается смазочным маслом, и подшипник может работать без смазочного масла или без смазочного масла в течение длительного времени. Такой подшипник называется масляным подшипником. Шариковый подшипник изготавливается из металлического порошка и другого порошка антифрикционного материала путем связывания, спекания, формования и погружения в масло и имеет пористую структуру.

После замачивания в горячем масле поры заполняются гладким маслом. Во время работы из-за всасывающего эффекта прокатки вала и нагревания контакта металл и масло расширяются и выталкивают масло из пор, поэтому поверхность контакта имеет гладкий эффект. Когда подшипник остывает, масло втягивается обратно в отверстие.

Когда сферический масляный подшипник работает, вал нагревается из-за конфликта и обратного вращения, тепловое расширение вкладыша подшипника уменьшает пористость, и смазочное масло перетекает в зазор подшипника. После того, как важный чиновник перестает вращаться, втулка подшипника охлаждается, воздушное отверстие восстанавливается, и смазочное масло всасывается обратно в воздушное отверстие.

Чтобы удобнее было собирать и разбирать масляный подшипник, в первую очередь следует выбрать инструменты. При сборке и разборке подшипников прилагаемое усилие должно быть стабильным и равномерным, без столкновений. Это требует использования давления масла или инструментов, способных оказывать постоянное натяжение или давление. Когда удар молотком действительно необходим, для буферизации также следует использовать мягкий металл без мусора, например, медную втулку, а усилие удара молотком может быть небольшим.

Во-вторых, при установке подшипника, когда подшипник только что был установлен в правильном положении, прекратите прилагать усилие, чтобы убедиться, что торец кольца находится близко к торцу или заплечику отверстия седла, так что он не будет сжаты слишком сильно или не установлены на место. Подшипник будет изнашиваться более или менее при накопленном использовании. В этом случае мы можем применить ремонтную сварку, врезку кожуха, точечную коррозию и другие методы.

Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd.. является производителем порошковой металлургии, специализирующимся на обработке порошковой металлургии, планетарных редукторах и производстве высокоточных деталей порошковой металлургии; Этопорошковая металлургияпроизводитель, который предлагает малогабаритные прецизионные зубчатые колеса P/M, обработку деталей P/M и замки из нержавеющей стали.