Замки багажника автомобиля из титанового сплава, литье по выплавляемым-воскам

• Проектирование и изготовление пресс-форм. Для проектирования пресс-формы используется программное обеспечение-системы автоматизированного проектирования (САПР) на основе чертежей замка багажника автомобиля. Затем с помощью механической обработки, электроэрозионной обработки и других методов изготавливаются высокоточные-формы. Точность и качество формы напрямую влияют на точность размеров и формы восковой модели; поэтому процесс изготовления пресс-форм необходимо строго контролировать.

• Инъекция воска: восковой материал нагревается и плавится для достижения хорошей текучести. Затем расплавленный воск впрыскивается в форму с помощью машины для литья под давлением и выдерживается при определенном давлении и температуре в течение определенного периода времени, чтобы воск мог заполнить полость формы. После того как воск остынет и затвердеет, форму открывают и извлекают восковую модель. Размер и форма восковой модели должны соответствовать требованиям конструкции замка, а поверхность должна быть гладкой и без дефектов.

• Сборка восковой модели. Для сложных автомобильных замков багажника может потребоваться собрать вместе несколько восковых моделей. Отдельные восковые модели объединяются в полную восковую модель путем сварки или склеивания. Ворота и стояки предусмотрены на сборке восковой модели, чтобы обеспечить плавный поток и дренаж расплавленного титанового сплава во время последующей отливки.

• Огнеупорное покрытие: Восковая модель в сборе погружается в огнеупорное покрытие, обеспечивая равномерный слой огнеупорного материала на ее поверхности. Огнеупорное покрытие обычно состоит из огнеупорного порошка, связующего вещества и растворителя, и его свойства напрямую влияют на качество формы. После нанесения покрытия на поверхность восковой модели посыпают слой огнеупорного песка для увеличения прочности и толщины формы.

• Сушка и затвердевание. Сборка модели с огнеупорным-восковым покрытием должна пройти процедуру сушки и отверждения, чтобы позволить растворителю в огнеупорном покрытии испариться и связующему веществу затвердеть. Процесс сушки и отверждения обычно проводится в определенных условиях окружающей среды, таких как контролируемая температура, влажность и вентиляция. Обычно требуются повторные процессы нанесения покрытия и сушки/затвердевания, пока форма не достигнет необходимой толщины и прочности.

• Депарафинизация: оболочка формы нагревается до определенной температуры, в результате чего восковая модель плавится и вытекает. Существуют различные методы депарафинизации, такие как депарафинизация горячей водой, депарафинизация паром и микроволновая депарафинизация. Выбор подходящего метода депарафинизации гарантирует полное расплавление и удаление восковой модели без повреждения структуры оболочки формы. После депарафинизации внутри оболочки формы формируется полость, соответствующая форме замка.

• Плавка титановых сплавов: сырье для титанового сплава помещается в вакуумную индукционную печь для плавки. В процессе плавки температура, давление и атмосфера внутри печи должны строго контролироваться, чтобы обеспечить химический состав и качество титанового сплава. Температура плавления титанового сплава высока, обычно выше 1600 градусов, поэтому требуются специальные огнеупорные материалы и нагревательное оборудование.

• Литье: как только расплавленный титановый сплав достигает необходимой температуры и текучести, его быстро заливают в предварительно нагретую оболочку формы. Процесс литья должен проводиться в вакууме или под защитой инертного газа, чтобы предотвратить реакцию расплавленного титанового сплава с кислородом, азотом и т. д. в воздухе, что могло бы повлиять на качество замка. Скорость и объем заливки также требуют точного контроля, чтобы гарантировать полное заполнение полостей внутри формы и избежать таких дефектов, как пористость и усадочные полости.

• Очистка корпуса пресс-формы: после того, как жидкость из титанового сплава остынет и затвердеет, корпус пресс-формы разбивается и заготовка замка удаляется. Затем с помощью таких методов, как пескоструйная очистка и травление кислотой, удаляются остатки оболочки формы и оксидной окалины с поверхности замка, что делает поверхность замка гладкой.

• Термическая обработка: Замок подвергается термической обработке для улучшения его микроструктуры и производительности. Обычные процессы термообработки включают отжиг, закалку и отпуск. Благодаря термообработке можно улучшить прочность, твердость, ударную вязкость и износостойкость замка, чтобы он соответствовал требованиям использования в автомобилях.

• Обработка и сборка: В соответствии с требованиями к конструкции замка замок подвергается механической обработке, например, путем сверления, фрезерования и шлифования, для достижения точных размеров и качества поверхности. Затем выполняется сборка, устанавливающая на корпус замка такие детали, как цилиндр замка, пружины и болт. Затем проводятся регулировка и проверка, чтобы убедиться, что характеристики и функционирование замка соответствуют стандартам.