video
Forklift Connecting Plate Lost Wax Investment Casting
2
3
1/2
<< /span>
>

Соединительная пластина для вилочного погрузчика, литье по выплавляемым моделям

Первоначальное значение слова «текстиль» взято из общего понятия прядения и ткачества. Однако с постоянным развитием и совершенствованием системы знаний о текстиле и предметной системы, особенно с появлением нетканых текстильных материалов, трехмерного композитного плетения и других технологий, это уже не просто традиционное ручное прядение.

Внедрение продукции

Соединительная пластина для вилочного погрузчика, литье по выплавляемым моделям

Элемент

Материал

Производственный процесс

Температура спекания

Форма

Обычай

Соединительная пластина для вилочного погрузчика

 

Литье по выплавляемым моделям

1680 градусов

Быть настроенным

Да

Доступные материалы

Углеродистая сталь, легированная сталь, алюминиевый сплав, низкоуглеродистая нержавеющая сталь, титановый сплав (Ti, TC4), медный сплав, суперсплав (718, 713)

Гладкость

Точность размеров

Плотность продукта

Обработка внешнего вида

Соответствующий вес

Шероховатость Ra3.2-6.3 мкм

КТ%7Б%7Б0%7Д%7ДКТ8

7,8/см³

Согласно требованиям заказчика

100г-25кг

 

Соединительная пластина для вилочного погрузчика
Первоначальное значение слова «текстиль» взято из общего понятия прядения и ткачества. Однако с постоянным развитием и совершенствованием системы знаний о текстиле и предметной системы, особенно с появлением нетканых текстильных материалов, трехмерного композитного плетения и других технологий, это уже не просто традиционное ручное прядение. и ткачество, включая нетканые технологии и современные технологии трехмерного ткачества. Чтобы облегчить транспортировку готовой текстильной продукции, для транспортировки чаще всего используются вилочные погрузчики. Однако зубья вилки вилочного погрузчика могут легко погнуться при длительном использовании товара, что повлияет на товар. Баланс при транспортировке и товары легко встряхиваются, когда они находятся на зубьях вилочного погрузчика. На соединительной пластине вилочного погрузчика нет крепежной конструкции, что влияет на эффективность транспортировки грузов.
Чтобы решить проблему, заключающуюся в том, что вилочные зубцы предложенного выше вилочного погрузчика легко сгибаются товарами при длительном использовании, что влияет на баланс перевозки грузов, а товары легко встряхиваются, когда они находятся на зубцах вилочного погрузчика. погрузчика, на соединительной пластине погрузчика нет крепления. Структура влияет на эффективность грузоперевозок и технические вопросы. Целью данной полезной модели является создание соединительной пластины для вилочных погрузчиков, отлитой по выплавляемым моделям, для текстильной промышленности. Принято следующее техническое решение: соединительная пластина вилочного погрузчика для текстильной промышленности включает в себя:
Соединительная пластина имеет соединительные порты на левой и правой сторонах переднего конца соединительной пластины, а сварочные пластины приварены на левой и правой сторонах заднего конца соединительной пластины. К заднему концу сварочной пластины приварен кронштейн, а к концу кронштейна жестко прикреплен стопорный блок. На левой и правой сторонах соединительной пластины имеются зарезервированные слоты;
Пружинные валы, количество пружинных валов соответствует количеству зарезервированных пазов, а пружинные валы вертикально встроены в зарезервированные пазы. Нейлоновый ремень намотан вокруг середины вала пружины, а на головном конце нейлонового ремня предусмотрен тяговый блок. Головной конец нейлонового ремня встроен в тяговый блок, а внешняя стенка пружинного вала снабжена поворотной платформой над нейлоновым ремнем. Внешняя стенка проигрывателя равномерно снабжена несколькими гнездами по периметру.
Предпочтительно, соединительная деталь приварена к середине верхнего конца соединительной пластины, при этом сварочная пластина расположена непосредственно за соединительным портом, а передняя поверхность сопротивляющегося блока и передняя поверхность соединительной пластины расположены на той же горизонтальной плоскости.
Предпочтительно, резервная канавка открыта к внешней стенке соединительной пластины, а нейлоновый ремень проходит наружу соединительной пластины, высота тянущего блока больше, чем высота резервной канавки, и тянущий блок контактирует с зарезервированной канавкой, а нейлоновый конец ремня встроен в пружинный вал.
Предпочтительно, на левой и правой сторонах задней соединительной пластины имеются отверстия, причем отверстия и зарезервированные канавки соединены между собой. Отверстия расположены непосредственно за поворотной платформой, а нейлоновый ремень и поворотная платформа вращаются посредством пружинных валов.
Предпочтительно розетка соответствует отверстию, а между розеткой и отверстием вставлена ​​вилка.
 

Системы обнаружения

 

image001

 

Литье по выплавляемым моделям медно-кремниевого золя

 

image003

image005

 

Отправить запрос

(0/10)

clearall