Каковы общие части P / M в автомобилях?

Каковы общие части P / M в автомобилях?

В настоящее время средний расходпорошковая металлургияпродукции на автомобиль в Европе составляет 14 кг, в Японии — 9 кг, а в США — более 19,5 кг. По оценкам, в ближайшие несколько лет он может достичь 22 кг. В настоящее время средний расход продукции порошковой металлургии на одно транспортное средство в Китае составляет всего 5-6 кг. Учитывая факторы энергосбережения и сокращения выбросов, отечественные предприятия в будущем будут больше использовать процессы порошковой металлургии для производства автозапчастей. Каковы общие части P / M в автомобилях? Вот краткое введение в редактор Zhongwei Precision Editor:

Детали из порошковой металлургии

Фактически, порошковая металлургия находит множество применений в автомобильных деталях, таких как детали амортизаторов, дефлекторы, поршни и низкие седла клапанов в автомобильных шасси; В тормозной системе есть датчики ABS, тормозные колодки и т.д.; Детали насоса в основном включают ключевые части топливного насоса, масляного насоса и трансмиссионного насоса; В двигателе имеются направляющие, посадочные кольца, шатуны, посадочные места подшипников, основные узлы системы изменения фаз газораспределения (VVT), опоры выхлопной трубы и т. д.; В трансмиссии есть синхронная втулка, водило планетарной передачи и другие детали.

1. Детали из порошковой металлургии ВВТ

VVT или VCT (система изменения фаз газораспределения) — это система, которая регулирует фазу кулачка двигателя с помощью оснащенной системы управления и исполнения, так что время открытия и закрытия клапана изменяется в зависимости от скорости двигателя, чтобы улучшить накачивание. экономичность и увеличить мощность двигателя. Его принцип заключается в регулировке объема впуска и выпуска, времени открытия и закрытия клапана и угла в соответствии с работой двигателя, чтобы улучшить объем всасываемого воздуха, повысить эффективность сгорания и уменьшить выбросы. Его преимуществами являются экономия топлива и повышение мощности.

2. Части порошковой металлургии в масляном насосе

В настоящее время масляный насос двигателя и масляный насос автоматической коробки передач в основном используют масляный насос постоянного рабочего объема. Масляный насос постоянного рабочего объема, как правило, представляет собой шестеренчатый насос с внешним зацеплением, циклоидальный насос с внутренним зацеплением или насос с внутренним зацеплением и другие конструкции. Подача масла масляным насосом постоянного рабочего объема увеличивается с увеличением частоты вращения двигателя, и зависимость между ними является линейной. Чтобы обеспечить малую подачу масла на малых оборотах и ​​небольшое давление масла на высоких оборотах, масляный насос будет выполнен большего размера, что выдвигает повышенные требования к компоновке моторного отсека. В то же время, когда двигатель работает на высоких оборотах, избыточное смазочное масло будет возвращаться из масляного контура, что приведет к увеличению потребляемой мощности двигателя. Масляный насос переменной производительности регулирует давление масла и объем масла в соответствии с условиями работы двигателя, чтобы достичь цели экономии масла. Принцип работы лопастного насоса переменной производительности в основном такой же, как и у лопастного насоса переменной производительности, а расход регулируется за счет регулировки эксцентриситета. Скользящая лопасть представляет собой стальную деталь, промежуточная втулка соединена с скользящей лопастью, скользящая втулка находится снаружи, а ротор находится посередине. Все эти три детали изготовлены из порошковой металлургии.

3. Детали багажника автомобиля

Втулка вала в основном обрабатывается методом порошковой металлургии в запасных частях задней двери автомобиля. Втулка вала представляет собой цилиндрическую механическую деталь, насаженную на вал, и является компонентом подшипника скольжения. Втулка вала изготовлена ​​из стали 45, и ее процесс требует однократной формовки без резки, что соответствует технологии порошковой металлургии, что является важной причиной, по которой порошковая металлургия используется в деталях задней двери автомобиля.

Выше приведены некоторые распространенные автомобильные детали P/M, используемые редактором Zhongwei Precision Editor, которые не ограничиваются вышеуказанными пунктами. Как мы все знаем, многие запасные части автомобилей изготавливаются из шестерен, изготовленных методом порошковой металлургии. С развитием автомобильной промышленности и требованиями энергосбережения и сокращения выбросов технология порошковой металлургии все больше и больше применяется в производстве автомобильных запчастей, и многие металлические детали будут производиться с помощью металлургического процесса.